鋼渣微粉有哪些用處呢？
鋼渣經粉磨到一定細度成為鋼渣微粉，具有顯著的經濟效益、環境效益和社會效益，符合國家產業政策，具有廣闊的市場。
鋼渣微粉有哪些用處呢？
1.部分替代熟料用于水泥生產。鋼渣作為水泥混合材料已列入國家標準，經過磨細制成鋼渣粉可作為優良的水泥混合材，部分替代熟料、以降低水泥生產成本，而且鋼渣水泥,與硅酸鹽水泥相比具有后期強度高、耐磨性好、水化熱低、抗滲性好等特點。
2.替代水泥用于混凝土。鋼渣微粉可等量替代水泥，可提高混凝土后期強度，可配制C30～C80的混凝土。與不摻加摻合料的混凝土相比，在水灰比相同時，拌和物坍落度增大至少10 cm，流動性、抗離析性、間隙通過性良好，混凝土的密實性和抗滲透能力得到提高，水化熱降低，抗凍性改善。
3.生產鋼鐵渣復合粉。鋼渣微粉和礦渣微粉各有缺點，兩者復合使用，優點互補，缺點消失，是混凝土上佳摻合料。
鋼渣處理生產線工藝
生產1噸鋼——產生125-140KG鋼渣，2018年鋼渣產量1.21億噸，鋼渣綜合利用率只有30%左右。從上世紀90年代初到2018年末，我國鋼渣尾渣累計堆存量超18億噸，占地20多萬畝，造成嚴重的土地占用、污染與資源浪費。
針對鋼渣回收再利用，目前，國際上通常采取熱潑法處理鋼渣，但是用水量大，須解決水的處理和循環利用問題，操作難度稍大。簡單又綜合環保的方法就是粉磨回收處理，即將鋼渣預粉磨后，分別經過烘烤干燥，磁選篩分，磨細粉碎分級，濕法磁選分級，球團制造等工序，獲得四種和高附加值的產品，即含鐵量大于90%的可用于煉鋼的廢鋼、用于煉鐵的高品位鐵精粉、用作水泥和混凝土高活性摻合料的鋼渣微粉和用于高等級公路路面的鋼渣瀝青混凝土面層集料。桂林鴻程致力于提供工業廢渣綜合處理解決方案，在鋼渣綜合處理上進行探索，針對鋼渣的原料特性，采用立磨作為主要粉磨設備，提出鋼渣全流程的綜合利用總包服務方案，演繹出從“廢棄物”到“黃金山”，從鋼鐵“剩宴”到資源“盛宴”的鋼渣變形記，助力鋼鐵企業實現鋼渣“零排放”。
工藝流程：
鋼鐵廠煉鋼產生的鋼渣在出渣場所用渣罐進行盛裝，傾翻裝置將渣罐抱緊并移動渣罐，將鋼渣傾倒至滾筒/熱悶罐中，通過滾筒/熱悶工藝對鋼渣進行預處理，實現渣鐵分離，同時激發鋼渣的穩定性和活性；預處理后的鋼渣經過振動給料篩篩除大塊渣鋼后，進入到破碎磁選系統，通過棒磨機對鋼渣破碎除鐵提純；提純之后的鋼渣尾渣金屬鐵含量小于2%，細度小于10mm，其中金屬料可進行回收返回鋼鐵廠進行燒結和煉鋼；5mm以下的鋼渣進入到粉磨系統，通過HLM系列鋼渣立磨機進行粉磨，新型環保又，生產出來的鋼渣粉比表面積為400-500㎡/kg，通過配比廣泛應用于水泥和混凝土摻合料，實現鋼渣的高價值資源化利用。在整個工藝流程中實現了渣不離地的環保生產。
鋼渣干法立磨處理工藝
為有效回收渣中的鐵資源，目前各鋼廠都很重視高鐵鋼渣的處理，主要處理方式是采用濕式粉磨磁選工藝，存在如下不足：（1）系統復雜，操作難度大，勞動強度大，設備投資高，占地面積大；（2）水選產生的尾渣因顆粒大，其中仍包裹有部分金屬鐵，存在鐵資源的浪費；（3）水選產生的污泥因其細度特別細，水分大，粘度大，處理方式粗放，難度大。現有還沒有成熟的處理方式，一般用于填埋或者堆棄，不但占用大量良土地資源，還存在明顯的資源浪費。 （4）因其加工工藝離不開水，水資源浪費嚴重，同時鋼渣中的部分重金屬過多的積累，滲入地下水源，會污染地下水資源。
桂林鴻程自主研發的含鐵鋼渣干法處理工藝優點：
1、立磨系統采用鋼渣專用分級機，可將粒鋼、鐵精粉與鋼渣微粉按重力進行合理分級，及時將粒鋼、鐵精粉在磨外分離，粗鋼渣及時返回磨內再粉磨，大大提高了粉磨有用功，增加研磨，系統能耗低，鋼渣處理噸電耗僅為60度。電耗低，節能明顯。
2、立磨系統采用風力分級，負壓操作，無任何廢渣、廢水、廢氣產生，節能環保。
3、立磨系統占地小、工藝過程簡單，產品質量穩定、操作方便、運行安全、易于管理。
4、立磨系統采用主機設備技術成熟，維修量小，生產運行費用低。
5、有效提取鋼渣中鐵資源—鐵精粉、顆粒鋼的同時，得到了建材產品—鋼渣微粉，沒有產生任何廢渣，沒有水污染，不占用土地資源，該工藝比較簡單，而且投資小，能耗低，系統采用負壓操作，具有節能環保等優點。將磨細后難以處理的污泥改用干法提純，生產出了建材產品——鋼渣微粉，變廢為寶，大大提高了產品附加值，具有良好的經濟效益和社會效益，是各鋼廠實現了鋼渣終端利用的理想工藝解決方案。
鋼渣有什么特性？如何有效利用鋼渣，使得再次利用？
1鋼渣知識簡介
鋼渣是煉鋼過程中的一種副產品（廢渣），其產生率為粗鋼產量的8%～15%。
鋼渣的礦物組成以硅酸三鈣為主，其次是硅酸二鈣、RO相、鐵酸二鈣和游離氧化鈣。
1、鋼渣的穩定性不良
鋼渣形成的溫度高、時間短，渣中含有游離氧化鈣、游離氧化鎂及C2S（硅酸二鈣），遇水反應和冷卻后體積會膨脹，若應用于道路、建材等行業，會出現開裂現象。
2、鋼渣的密度大
鋼渣的密度為3.5t/m3左右，是普通建材的1.2~1.4倍，這會讓其運輸、使用時的能耗增加10%左右。
3、鋼渣中金屬鐵含量高
鋼渣中金屬鐵的存在，一方面增加了鋼渣的磨度，另一方面，在使用過程中易出現鐵銹現象。
4、鋼渣成分波動大
鋼渣成分的復雜性和波動性，造成其使用難度增大。
●一階段 預處理
煉鋼廠產出的鋼渣中，有一些鋼渣的粒徑超過初破的進料粒度，需要使用破碎錘等工具進行預處理，預處理后的鋼渣滿足設備進料要求。
●二階段 粗碎
采用顎式破碎機對原料進行破碎，至一定的粒度大小，可用于建筑材料或進一步加工。
●三階段 除鐵
鐵是鋼渣中比較有價值的成分。在生產線中加裝除鐵設備對其進行除鐵，不但能保證設備正常運行，還能帶來巨大的經濟效益。
●四階段 中細碎
經除鐵后，需使用圓錐破和立軸沖擊破對物料進行進一步處理，以獲得所需粒度，才可進行下一步驟。
●五階段 粉磨
經過破碎和磁選的物料，利用立磨進一步粉磨，可以獲得不同細度的物料，可用作制磚、水泥和混凝土等。
桂林鴻程生產的鋼渣磨機是一種可以變廢為“寶”的鋼渣加工設備，它可以將轉爐煉鋼過程中產生的鋼渣進行破碎、磁選、分離、磨細等深加工處理。先分離出粒子鋼可以回爐煉鋼，剩下的粗顆粒做高速公路路面的“骨”料，碾成末的細鋼渣粉選出鐵精粉，其余則用作水泥和混凝土高活性摻合料，水洗下來的泥漿還能生產鋼渣磚，鋼渣處理實現了“低排放”。另外，公司可為用戶提供項目設計、工藝流程設計、標準和非標準設計制造。
上一條：石灰石磨粉機的選用性價比出眾
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